来源：南方网
4月16日，广州宣布对非广州市籍中小客车拟采取“开四停四”的部分限行措施，即连续行驶时间最长不得超过4天，再次驶入需间隔4天。当日，《广州市中小客车总量调控管理办法（修订征求意见稿）》（以下简称《办法》）与《广州市公安局交通警察支队关于非广州市籍中小客车通行管理措施的通告》（以下简称《通告》）相继发布，进一步理顺广州的交通出行管理。广州交警表示，此次管控措施目的是确保调控政策取得成效，并尽可能地减少对其他城市车辆往来广州的影响。
那么，与之密切相关的车市将受到怎样的影响？会降低现有消费需求吗？新能源汽车会明显受益吗？保有车主的更新换代速率会加快吗？对此，分析人士指出，对部分依靠上外地牌销售的4S店冲击将会相对激烈一些，但从整体上而言冲击有限，而放松指标使用则将在另外一个层面推动消费需求，新能源汽车将迎来利好。
与《通告》同期发布的还有《办法》，其中对现有的购车指标实施意见进行了多处修改，包括为解决非本市户籍人员由于工作变动等原因造成医保缴纳临时中断，从而影响申请指标的问题，将原来连续两年缴纳医保的时限核算条件调整为3年累计24个月；取消了产生更新指标的次数限制，单位和个人可根据实际情况进行车辆更新；对指标有效期进行调整，更新指标、增量指标和其他指标有效期均延长为12个月等。
“这实际上降低了摇号的门槛，更多非本市户籍人员也将可以加入摇号。”上述广州丰田经销商销售负责人表示，由于小客车指标是固定的，随着参与摇号人数的增多，“中签率”也将继续降低。业内人士预测认为，受上述征求意见稿的影响，将于4月25日举行的广州小汽车增量指标竞拍个人均价，将从上个月的26939元升至3万以上。
《通告》与《办法》的出炉，对于新能源汽车而言，都是一个利好消息。业内人士分析指出，限牌之后必然会推高指标价格，这样会进一步凸显新能源汽车的性价比，更多的人将转向购买新能源车，同时《办法》进一步优化了新能源车指标的流程，对节能车、新能源车型给予了指标配置倾斜，为新能源车型的销售和发展起到了有力的推动作用。
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